Pinfra va por la autopista Monterrey-Nuevo Laredo en APP
La operadora de autopistas de peaje, Promotora y Operadora de Infraestructura (Pinfra), hizo una oferta para construir un tramo de la autopista Monterrey-Nuevo Laredo en 3,003 millones de pesos (159.1 millones de dólares), monto ligeramente mayor a lo previsto por las autoridades mexicanas.
La compañía, en consorcio con su subsidiaria Grupo Concesionario de México, hizo la oferta económica luego que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) considerara que la propuesta técnica que hizo días atrás es viable.
La oferta de Pinfra supera en 3.4 millones de pesos (185,000 dólares) a los 3,000 millones de pesos estimado por las autoridades para el desarrollo de la obra.
El contrato contempla la construcción y operación por 30 años del tramo La Gloria-San Fernando de la autopista Monterrey-Nuevo Laredo, que va del entronque en la carretera federal de cuota 85 al kilómetro 194 de la carretera federal libre 85.
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Además de Pinfra, Impulsora del Desarrollo y el Empleo de América Latina (IDEAL), una empresa administradora de proyectos de infraestructura controlada por Carlos Slim, también se dijo interesada en el proyecto, pero al final no realizó ningún tipo de oferta técnica dentro de los plazos correspondientes.
Las obras de la autopista Monterrey-Nuevo Laredo forman parte de los cuatro paquetes carreteros bajo el esquema de Asociación Público Privada, o APP, que el gobierno mexicano llevará a cabo durante este año.
De acuerdo con el Diario Oficial de la Federación del 21 de marzo pasado el fallo de adjudicación se realizará el 18 de mayo próximo.
Los otros tres son las carreteras Matehuala-Saltillo, Pirámides-Tulancingo en Hidalgo y Estado de México; y Texcoco-Zacatepec, que atraviesa el Estado de México, Tlaxcala y Puebla.
