Como solución a la saturación que hay en el espacio aéreo de la zona centro de México, el gobierno federal ha anunciado la instalación del sistema Navegación Basada en Performance (PBN por sus siglas en inglés) que permitirá rediseñar y combinar las operaciones del Aeropuerto de Toluca, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el nuevo Aeropuerto de Santa Lucía.
En la actualidad las rutas de vuelo son de tipo convencional basadas en radioayudas; sus limitantes son el poco alcance que hay en montañas y la definición del procedimiento en dos dimensiones. Por lo que al haber una tercera terminal, será necesario cambiar de herramienta para garantizar la eficiencia y comunicación en las operaciones.
