Vivienda cercana a clústeres automotrices será subsidiada
El subsecretario de Desarrollo Urbano y Vivienda de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), Juan Carlos Lastiri Quirós, anunció que modificaron los perímetros de contención urbana para la Ciudad Modelo Audi.
Durante su visita a esta ciudad para asistir al encuentro del XLV Congreso Internacional Inmobiliario Puebla 2016 dijo que para contener el crecimiento de las ciudades crearon polígonos marcados territorialmente, en donde fuera de ellos no hay subsidio a la vivienda.
"Expresarle al gobernador Rafael Moreno Valle que de acuerdo con el interés legítimo de sus representados de Puebla, hemos ya notificado la modificación de los perímetros de contención urbano para la Ciudad Modelo Audi", acotó.
Juan Carlos Lastiri dijo que con lo anterior, los desarrolladores y profesionales inmobiliarios tendrán un área de oportunidad en Puebla.
VIDEO. Cómo es la planta que Audi construyó en Puebla
El objetivo, ciudades compactas
Agregó que lo mismo se ha llevado a cabo en El Derramadero y Pesquería, de ahí, que estas tres áreas del sector automotriz en el país van a generar un gran número de operaciones en materia de vivienda.
Posteriormente, en entrevista, el funcionario federal dijo que hoy la política del gobierno federal es redensificar, para hacer más chicas las ciudades y recuperar suelo intraurbano, en donde las viviendas que estén más cerca de los centros de trabajo y educativos reciban más subsidio.
Lastiri Quirós señaló que la propuesta del gobierno estatal de Puebla fue crear nuevos perímetros de contención en el municipio de San José Chiapa, es decir, en Ciudad Audi.
Añadió que lo mismo pidió el gobierno de Nuevo León para Pesquería, clúster de Kia, y Coahuila, en El Derramadero para la automotriz Dodge.
En el caso de Puebla para el clúster automotriz de Audi, tendrán el beneficio los desarrolladores que generen vivienda.
Subrayó que la vivienda que se desarrolle en esas zonas van a estar cerca de las fuentes de empleo, salud, educativas y transporte urbano.
"Va a depender del número de viviendas que se vaya generando en el presente y años subsecuentes, ya que son crecimientos a corto, mediano y largo plazo", acotó.
