CIUDAD DE MÉXICO.- Analistas de economía consideran que todavía es difícil estimar cuáles serán los costos totales para México por la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) que se edificaba en Texcoco, Estado de México.
De 2015 a 2018, el Gobierno dio a Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) un monto de 11,000 millones de pesos (mdp) para la construcción, pero además de esta cantidad habrá que considerar el compromiso de recompra que asumió la Federación con los bonistas del Fideicomiso del Aeropuerto de la Ciudad de México (Mexcat) por 1,800 millones de dólares (mdd), pero a quienes se adeudan 6,000 mdd en total.
También hay que incluir los 1,600 mdd del pago anticipado que ofreció Fibra FNAIM a sus tenedores, entre otras cuentas más.
El otro costo que de momento no se pude calcular es el costo de oportunidad que tendrá para el país la sustitución de un nuevo aeropuerto por un modelo de tres aeropuertos metropolitanos (Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía), del cual todavía no se tiene claridad en qué medida tendrán conectividad entre sí para transportar tanto a pasajeros nacionales como internacionales.
Asimismo, la cancelación de la obra despierta incertidumbre entre los inversionistas y los actores económicos sobre el riesgo de participar en otros proyectos productivos del país.