Desde que en 2020 se dio banderazo a la construcción del Tramo 1 del Tren Maya, se le han puesto los ojos encima al gasto y administración de recursos y al avance de la edificación.
El Tren Maya tiene una cuarta parte construida y casi 20% de gasto
La meta de este 2022 es construir 50% del proyecto para inaugurarlo en 2023.
Publicidad
Sus dimensiones y complejidad, así como sus constantes modificaciones, hacen complicado tener claridad en las señas que muestran cómo se desarrolla el proyecto, sin embargo, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) da una señales al respecto.
De acuerdo al último reporte de la SHCP, la obra lleva un avance total de 25.5% a finales del 2021, aunque Rogelio Jiménez Pons, ex director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) dijo que se llevaba 32%.
AMLO señala que José Ramón trabaja en compañía de hijos de asesor del Tren Maya
La dependencia también reportó que durante el 2021, se ejercieron poco más de 32,000 millones de pesos, aunque el presupuesto aprobado superaba los 36,000 millones (y se modificó a 35,000). El total también se recalculó, al pasar de 156,000 millones de pesos a 161,356 millones.
En 2020, primer año en el que en las finanzas públicas aparecieron montos en específico para el Proyecto Tren Maya, el avance físico reportado fue de 0.17%, cpn un gasto ejercido de 7,471 millones de pesos.
En total, entre los dos años se han gastado casi 40,000 millones de pesos, lo que representa 20% del nuevo costo estimado al proyecto, que ronda los 200,000 millones de pesos por las modificaciones realizadas a la ruta en los últimos dos años.
Para este 2022, los recursos asignados al Tren Maya crecieron 65%, con 65,942 millones de pesos. Con el presupuesto, Fonatur pretende que se llegue a 50% de avance físico en la construcción, con miras a terminar el Tramo 1 en junio de 2023 para comenzar a operar en diciembre.
Publicidad
Recomendaciones
Más acerca del autor:
Publicidad