La Línea 1 del Metro ya está lista, pero en 10 días vuelve a cerrar un tramo

Las obras de todo el proyecto requerirán una inversión de 37,000 millones de pesos y consistieron en renovar el sistema de vías, actualizar los estándares de seguridad, calidad, eficiencia, implementación de trenes nuevos, así como modernización de sistemas eléctricos y electrónicos.

Además, el ingreso a las estaciones del recorrido será sólo con tarjeta de movilidad, ya que se eliminó el uso de boletos.

Reapertura del primer tramo

Desde que comenzaron las intervenciones de la ruta se planteó que se realizaría en dos fases, la primera de la estación Pantitlán a Salto del Agua y la segunda de Balderas a Observatorio.

Este primer tramo ya inició operaciones en 11 estaciones: Pantitlán. Zaragoza, Gómez Farías. Boulevard Puerto Aéreo, Balbuena, Moctezuma, San Lázaro, Candelaria, Merced, Pino Suárez e Isabel la Católica (esta sólo en descenso).

Entraron en operación 10 trenes nuevos modernizados que operan con el nuevo sistema CBTC de seguimiento y control.

RTP en Salto del Agua

Dos estaciones del tramo reabierto no quedaron listas, Salto del Agua e Isabel la Católica (esta última sólo funciona en descenso). Por lo que aún está habilitado el sistema de RTP durante los siguientes días. El gobierno de la Ciudad de México no informó sobre cuándo comenzarán a funcionar.

Es decir, la línea del Metro funciona de Pantitlán dirección a Isabel la Católica, de Pino Suárez a Pantitlán, de Balderas a Observatorio y de Observatorio a Balderas.

¿Cuándo cierra el segundo tramo?

La estrategia considera que ahora haya rehabilitación de Observatorio a Balderas. Martí Batres, jefe de gobierno de la CDMX, dijo el 29 de octubre que éste se realizará dentro de diez días aproximadamente, pero no especificó el día ni la duración de las obras.

¿Hay fecha para la reapertura completa?

Las obras del la primera fase de intervención de la Línea 1 del Metro tuvieron siete meses de retraso, por lo que el esquema planeado