El Ejército en las construcciones inhibe la recuperación de la industria

Aunque la reactivación económica ha mejorado ligeramente los indicadores de producción e inversión (la caída pasó de 14.4% a 1.4% en edificación, por ejemplo), la recuperación de la industria a niveles pre pandemia llegará hasta el 2024, debido a que además de la baja inversión en obra pública se han presentado dos principales obstáculos para el sector, el primero de ellos tiene que ver con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

“Actualmente, la constructora más grande del país es el Ejército”, explica el directivo, “es otro de los grandes temas de transparencia u opacidad. Las Fuerzas Armadas tienen una ley que les autoriza a no dar información sobre el destino y uso de sus presupuestos”, agrega. “El Tren Maya, el Aeropuerto Felipe Ángeles, Dos Bocas, las sucursales del Bienestar, y el Transístmico son obras que lleva el Ejército y que perdió la industria de la construcción”, puntualizó Alfonso Carrillo Silva, director de Información y Estadística de la CMIC.

El segundo obstáculo, también proveniente del gobierno, es la interpretación a la regulación de la subcontratación. La CMIC considera que debería haber una excepción en la prohibición del outsourcing en la industria, debido a que el personal con el que trabajan las compañías, no es requerido para estar a disposición del cliente, sino para las obras.

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"Es un servicio perfectamente medible y cuantificable (...) nosotros, en nuestra gráfica de empleo, no se ve el pico del que hace mención el Seguro Social del cambio positivo en contrataciones que hubo cuando entraron en vigor las reformas laborales", agregó Francisco Javier Solares.