Tecnología finlandesa reduce tiempos en obras de vía mexiquense
El uso de tecnología de cimentación finlandesa, utilizada por primera vez en México, reduce hasta en 85% el tiempo de colocación de los pilotes que soportarán la Vialidad Siervo de la Nación que se construye en los márgenes del Gran Canal, en el Estado de México.
El equipo, denominado hincadora hidráulica, de última generación, disminuye de dos horas 15 minutos a un promedio de 17 minutos la colocación de cada uno de los pilotes, de acuerdo con un comunicado de la Secretaría de Infraestructura del Estado de México.
Nota: Vialidad en Ecatepec es construida con tecnología de punta
Román Pérez, ingeniero de la obra que realiza la empresa Mota Engil, destacó que con esta tecnología un solo equipo realiza todas la maniobras, cuando anteriormente se realizaban con tres diferentes equipos, además del proceso de unión de los pilotes.
FOTO: Infraestructura Edomex/Cortesía.
El ingeniero explicó que con la tecnología, proveniente de Finlandia, el hincado se realiza con una sola máquina de 65 toneladas de peso, para clavar o enterrar pilotes de 21 metros de largo, divididos en dos secciones, de nueve y 12 metros.
También se eligió este sistema para evitar daños en los márgenes del gran canal y no afectar a la tubería que Pemex tiene en la zona, debido al peso de las máquinas.
La vialidad, que una vez concluida se prevé tenga una vida útil de 50 años, tendrá un proceso de monitoreo de los hundimientos naturales del suelo, para evitar que tenga deformaciones a causa de los asentamientos.
