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Plantean conexión subterránea del Tren México-Toluca y Buenavista

Sería una alternativa de transporte entre el poniente del Valle de México y el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México, dijo el director de Planeación de Proyectos Ferroviarios de la SCT.
mié 04 mayo 2016 03:56 PM
T�nel del Canal de la Mancha, Eurotunnel
T�nel del Canal de la Mancha, Eurotunnel - (Foto: AFP/Archivo)

La SCT analiza la posibilidad de conectar la estación Observatorio, terminal del Tren Interurbano México-Toluca, con la estación Buenavista, desde donde también se contempla construir un tren hacia el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

El director de Planeación, Evaluación y Seguimientos de Proyectos Ferroviarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Izquierdo, comentó que dicho proyecto se está analizando.

"Seguramente se dejará la idea y los primeros estudios que se hicieron. Es un proyecto conceptual que se tiene de mandarlo desde Observatorio de manera subterránea a Buenavista; se tendría que construir un túnel, además en esta estación se cuenta con otras vías que pueden recibir más trenes", abundó.

Nota:  Analizan SCT y Edomex construir un tren de Buenavista al nuevo AICM

En entrevista con Notimex, refirió que el trayecto es de aproximadamente 20 kilómetros y esperan que al menos se cuente con el proyecto conceptual al finalizar el presente sexenio.

"La idea es buena, ya que viajar con maletas en horas pico a través del Sistema de Transporte Colectivo Metro no es opcional", agregó.

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Apuntó que falta hacer el proyecto conceptual, conocer la demanda, cuántas estaciones, el trazo, pero uno de los deseos de las personas es llegar al aeropuerto desde Toluca y varias partes de la zona.

Nota:  Se desploman tres 'ballenas' en las obras del tren México-Toluca

Cabe mencionar que el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunció a mediados de abril que se analiza que el Tren Interurbano México-Toluca conecte con el nuevo aeropuerto capitalino.

"Un proyecto que sin duda le va a dar una potencialidad muy grande al tren y al aeropuerto para que como en países avanzados las personas en lugar de irse en vehículo puedan tener un transporte moderno, digno, rápido y seguro", dijo en su momento.

Javier Izquierdo prevé terminar el presente año con un avance de entre 75 y 80% del Tren México-Toluca. A mediados de abril, se anunció que la construcción presentaba un avance de 33 por ciento. 

Nota:  Inicia construcción de la estación Metepec del Tren México-Toluca

El proyecto, cuya inversión será de 44,000 millones de pesos, consta de dos terminales: Zinacantepec, en el Estado de México, y Observatorio, en la Ciudad de México; así como de cuatro estaciones intermedias, la terminal de autobuses a la altura de la avenida Pino Suárez, Tecnológico (Metepec), Lerma y Santa Fe.

El tren realizará el trayecto de 58 kilómetros en 39 minutos a una velocidad de 160 kilómetros por hora y se espera una afluencia inicial de 230,000 pasajeros atendidos a través de 30 trenes con capacidad de 719 usuarios y una tarifa de entre 40 y 70 pesos, aunque podría subir una vez que inicie operaciones.

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