Las obras de la carretera Barranca Larga-Ventanilla, en Oaxaca, continúan y presentan un avance de 64%, constató el Colegio de Ingenieros Civiles de México en una visita técnica virtual realizada en febrero.
Ha sido uno de los proyectos carreteros más ambiciosos y complicados en los últimos años, debido a su dimensión —104.2 kilómetros que unirán a la capital de la entidad con Puerto Escondido, Mazunte y Huatulco— y el tipo de terreno en el que se edifica.
Su construcción comenzó en 2009, primero a cargo de la empresa Omega, la cual regresó la concesión por considerar a la obra como inviable. Posteriormente, pasó a manos de ICA, pero también decidió dejar el proyecto debido a los problemas financieros que enfrentaba, por lo que quedó bajo la dirección del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
“Uno de los grandes retos para la construcción de la autopista ha sido el tema social, ya que el trazo pasa por 11 comunidades agrupadas en 8 municipios. Se han mantenido pláticas permanentes entre autoridades federales, estatales y empresas constructoras con autoridades municipales y comunales para conciliar los intereses”, dijo Juan José Orozco, Director General de ORVA Ingeniería y miembro del Comité de Infraestructura del Transporte del CICM.
Agregó que proyectos adicionales, relacionados con la carretera, no han podido ser atendidos con los mismos recursos por lo que se ha pedido apoyo a otras instancias federales y estatales, con los que se han hecho caminos rurales, líneas de conducción de agua, electrificación, rehabilitación de escuelas y clínicas, entre otros.
A pesar de la complejidad, la actual administración se ha puesto como objetivo que en 2022 se concluyan las obras. En la visita realizada se destacaron las cifras más importantes hasta el momento:
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