Con un trazado de 81 km, la vía alterna forma parte de la cartera de infraestructura carretera 2025-2030 de la SICT, programa que contempla 100,631 millones de pesos(Luis Carbayo)
Samanta Escobar
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció la construcción de una nueva ruta alterna a la carretera México-Querétaro, que permitirá reducir hasta 60 minutos el tiempo de recorrido entre el centro del país y San Juan del Río. La obra, que tendrá una extensión de 81 kilómetros y una inversión de 26,862 millones de pesos, comenzará en noviembre de 2026.
El proyecto será una alternativa a la carretera Federal 57, uno de los principales corredores para el movimiento de pasajeros y mercancías entre el Valle de México, el Bajío y el norte del país.
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“La ruta alterna México-Querétaro estará iniciado en noviembre de este año, para terminarse en abril de 2030. Va desde El Arco Norte hasta San Juan del Río”, expuso Jesús Antonio Esteva Medina, titular de la SICT, durante la conferencia de prensa mañanera de la presidenta Claudia Sheinbaum.
Mapa de la ruta carretera alterna México-Querétaro.(Imagen cortesía de SICT, mejorada con IA: Flow.)
Una hora menos de recorrido en la carretera México-Querétaro
La reducción de hasta una hora en el tiempo de traslado es uno de los principales beneficios previstos por el gobierno federal para esta nueva infraestructura carretera.
La ruta forma parte de uno de los ejes troncales más importantes del país, al conectar a la Ciudad de México con el Bajío y las regiones del norte. Su relevancia no se limita al traslado de pasajeros, también es un corredor estratégico para el movimiento de mercancías destinadas tanto al consumo interno como a las exportaciones.
De acuerdo con los indicadores de la Dirección General de Autotransporte Federal de la SICT, en junio de 2026 el tramo México-Querétaro registró 1,246,620 camiones de carga operados por el organismo Caminos y Puentes Federales (Capufe).
En el segmento de transporte de pasajeros, durante el mismo mes circularon 152,534 unidades, lo que representó un aumento de casi 6% anual.
El incremento en el tránsito sobre este corredor ha elevado la presión sobre los tiempos de traslado de personas y productos. Por ello, el gobierno federal plantea la nueva vía como una alternativa logística.
Obra arrancará en noviembre
La construcción de la ruta alterna México-Querétaro comenzará en noviembre de 2026 y está prevista para concluir en abril de 2030.
Con sus 81 kilómetros, el proyecto forma parte de la cartera de infraestructura carretera de la SICT para el periodo 2025-2030, que contempla una inversión de 100,631 millones de pesos para la construcción de 802 kilómetros de autopistas.
El programa incluye 18 vías: 4 concluidas, 10 en proceso y 4 por iniciar, de acuerdo con la actualización presentada por la dependencia en conferencia con la presidenta.
Entre las obras en proceso están Zitácuaro-Maravatío, Uruapan-Nueva Italia, Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, Armería-Manzanillo, Atizapán-Atlacomulco y La Mancha-Laguna Verde.
